Spændende foredrag på Grønnegården
Det var en tur ned ad mindernes alle, da den tidligere formand for Lokalhistorisk Forening, Arne Fogt, lørdag formiddag fortalte om dengang S-toget kom til Gladsaxe.
Der var fri entre uden tilmelding til foredraget på Grønnegården, hvor der findes en lokalhistorisk samling med effekter fra handel, service, skole fritid og sport – og en del mere. Og lokalet var fyldt godt op.
Publikum var ovre i den gråhårede afdeling og kunne bidrage med en del ekstra oplysninger om bl.a. et væltet tog og hvilke forretninger, der havde ligget hist og pist.
Det røde S-tog har skåret sig gennem kommunen i snart 50 år. Det voldte en del problemer at få elektrificeret Slangerupbanen, som den hed fra 1906. S-tog havde kørt i København og omegn siden 1930'erne, men der skulle gå 40 år, før det fandt vej gennem Gladsaxe Kommune. Der skulle anlægges dobbeltspor med strømledning, bygges broer, flyttes og anlægges nye stationer og helt afgørende, hvem skulle betale? Det var en historie om trafik politik, teknik og ikke mindst økonomi.
Det første S-tog kørte 24. september 1977.
Arne Fogt fortalte og viste mange af de herlige fotos fra både før og efter S-togets komme. I dagens anledning var det sat en lille model af sporplanen for Buddinge Station op med både gamle MO-tog og S-tog.
Arne Fogt har tyret tusindvis af avissider igennem fra perioden omkring 1970 og en del år fremefter. Dengang var der fire lokalaviser i kommunen.
Så han kunne bl.a. fortælle om at en person forsøgte at sprænge den nye Bagsværd Station i luften. Det var meget amatøragtigt gjort lod den senere kendte bombemand fra Gladsaxe vide.
Svært at få S-tog til Gladsaxe
Arne Fogt har brugt enormt mange timer på at støve mange relevante oplysninger op.
